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八月 01, 2019
大有驾值——试驾风光580Pro智领型
媒体测评

如果列一个中国品牌SUV的“神车榜TOP10”,凭借三年累计近50万辆的销量表现,风光580绝对可以名列其中。今天,这款神车又迎来了它的兄弟——全新的风光580Pro。

风光580Pro的长宽高为4715mm×1845mm×1715mm,轴距依然是2780mm,与风光580相比,整车尺寸基本没变,标准的中级SUV。最明显的变化来自于前脸,新的满天星格栅明显要比风光580的横条式格栅更有高级感,尾部的贯穿式装饰设计,独具时尚感。

 

风格580Pro

风光580Pro外观上的变化不多,名称也只是在风光580后面加了一个Pro。但实际上,风光580Pro的内饰、动力、底盘都是全新的,完全算是一款全新车型。

科技加持 全新座舱

进入车内,行业中首次使用的15.6寸智能超清大屏很是醒目,在全新深色内饰的衬托下,给人以硬核的科技感,能实现所见即所说。

据了解,相较于小屏,15.6寸智能超清大屏的优势在于,信息显示更直观、更丰富,原来需要多页呈现的功能可以一页呈现。如果说12.3寸屏的信息呈现是1.5层级,15.6寸智能超清大屏则实现了1.0层级展现,信息呈现内容更加丰富、人车联动体验更加便捷、特别是可有效减少驾驶者注意力分散的风险,让驾驶更安全。

 

15.6寸智能超清大屏

车内空间给人的感觉就是一个字——大。也许是为了展现风光580Pro的空间,这次的试驾车均为5+2座椅布置形式。在5人乘坐的状态下,前后排乘员带来堪称奢侈舒适的空间。以身高1.78米的测试者为例,在正常驾姿状态下,测试者的头顶距离顶棚有1拳3指的距离。保持前座椅不动进入第二排,膝部距离前排座椅有1拳的空间,头部距离顶棚有1拳4指的距离。而此时折叠放平的第三排座椅,则留出了一个进深115厘米,宽100厘米的阔大而平整的行李舱。

无论是携带童车、儿童安全座椅等大件物品的日常用车,还是带着孩子、老人一起长途自驾旅行,拥有高灵活度空间的风光580Pro,无疑是一辆能够让你坐的宽敞、舒适,自信应对各种使用场景的车。

 

风格580Pro仪表台

 

前排头部空间

 

第二排头部空间

 

第二排膝部空间

 

行李舱横向空间测量(第三排放倒状态)

 

行李舱横向空间测量(第三排不放倒状态)

虽然是5+2座椅布置,但风光580Pro的第三排绝不是那种应付事儿的“儿童小板凳”。 进入第三排,此时的第二排的乘客只需要把座椅前移5厘米,就可为第三排乘客留出足够的腿部空间。此时,测试者的头顶距离顶棚尚有4指的距离,膝部距离第二排座椅有3指的空间。据了解,除了5+2的座椅布置形式外,风光580Pro还提供5座和6座两种车型,能够满足不同家庭的出行需求,为用户带来一个更宽敞、更自由的移动的家。而第二排灵活滑动座椅的设置,又可让用户根据需求自由调整分配,随心所欲掌控车内空间,简直不要太赞。

 

第三排头部空间测试

 

第三排膝部空间测试

风光580Pro智领型的配置称得上慷慨,优于大部分同级车。除了15.6寸智能超清大屏,还包括超阔全景电动天窗、旋钮式电子换挡、360°全景泊车系统等,并提供多种驾控模式和转向助力模式,可以让用户尽情享受各种不同的驾控体验。

值得一提的是,风光580Pro配备了全新一代超级智能网联系统4.0,让它拥有了AI智慧大脑。该系统支持语音导航,像在这次试驾中,上车后只需喊下小风,告知了目的地,在系好安全带的同时,路线就已规划好。此外,它还具有依托用户使用习惯正向开发的途经功能,可记忆最初的目的地,即便是中间需途经其他地方接人,导航也能自动到达目的地,不需要二次输入。

还有一点需要特别强调的是,风光580Pro具有超强的语音交互体验。搭载的科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI驾驶系统,是目前在同级别车中首次搭载该系统。与以往同类系统相比,它的提升是代差级的。例如:可实现人机对话,一次唤醒即可实现多轮无限交互。采用的非全时免唤醒、上下文语义理解、语音识别、声源定位等最新技术,使得人机对话可有效实现全双向沟通,即不用等说完,就可说出新指令,完全不会影响语意识别。这就好比是对讲机升级到手机。此外,该系统还能实现智能语音直达,所见即可说,用户看到屏幕上有什么,便可进行直接交互,只要在当下界面,看到什么就能说什么。不仅如此,通过该系统,还可实现智能趣味交互,查询票务、天气、保险等信息,进行成语接龙、对诗歌、听歌识曲等互动,功能更全面、更智能、更好用。15000首正版曲库,可与手机QQ音乐实现同步共享。全家出行的时候,“小风”还可以“带娃”,陪着孩子一起学习、玩耍。

 

全新一代超级智能网联系统4.0

从整体表现看,风光580Pro车机系统的响应速度非常快,操作逻辑清晰,即便是初次使用也很容易上手。与一些合资车型的车载系统相比,无论是功能丰富度还是系统易用性,风光580Pro的超级智能网联系统4.0可以说是完胜。

另外,我们在试驾中发现,它的车机版高德地图导航系统与手机版完全一样,这对于驾驶者来说非常实用。

随心所欲 开心驾乘

位于川西的新都桥,被称为摄影家的天堂。由于今年的雨季格外地长,本该入秋的新都桥此刻依然绿意盎然。海拔3400米的高原、起伏而多弯的道路,增添了试驾乐趣,也为风光580Pro和试驾者带来了一丝考验的意味。

 

新都桥风光

风光580Pro配备了一款动力强劲的1.5T GDI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率达到180马力(132千瓦),发动机在每分钟1500-4000转的宽泛转速区间内,可持续爆发出270牛米的最大扭矩。这个动力参数在目前同级别发动机中,绝对可以排在前2名,也无愧于它中国十佳发动机的称号。据介绍,它在设计之初就按照国六b的排放标准进行开发,兼顾“性能”和“环保”,能让用户得到更多的好处。

 

风光580Pro发动机舱

踩下油门,风光580Pro的起步加速毫不拖泥带水,车辆的响应非常迅捷,在CVT超级自动挡的配合下,整个加速过程非常地流畅、顺滑,丝毫没有AT自动挡的顿挫感。途中再加速,充沛的动力可以说是随叫随到,收放自如,甚至会让你忘了是在驾驶一辆中型SUV。

更加令人满意的是它的制动表现。试驾过程中,风光580Pro灵敏、有力的制动表现给人留下了深刻的印象。官方给出的100公里-0的制动距离是39.36米,RAV4百公里制动距离41.8m。毫无疑问,风光580Pro优秀的制动性能,将有效提高行车的安全性。

新都桥起伏而多弯的路况,堪称试驾的天堂。你可以根据需要设定标准、运动、节能、低附着力等不同的驾控模式,以及标准、舒适、运动三种转向助力模式,让驾驶更加轻松。风光580Pro采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新独立悬架系统,并配有前横向杆和后副车架。从驾驶感受看,底盘调校得很有质感,既能保留清晰的路面反馈,同时又能提供很良好的舒适性。采用全独立悬架系统的风光580Pro,在通过坑洼路面时的晃动并不明显,并且很好地过滤掉多余的振动。

在弯道中,风光580Pro展现出它富有操控乐趣的一面。入弯前大脚刹车减速,同时利用换挡拨片快速减档,在发动机轰鸣中,轮胎非常听话地贴合路面,待车辆快速通过弯心,大脚给油出弯,整个过程干净利索,给驾驶者带来很强的操控信心。

 

风光580Pro后独立悬架

品质保障 用车省心

在品质上,风光580Pro延续了东风风光首创的7年/15万公里超级质保。这个质保政的厚道之处在于“跟车不跟人”,这不仅让消费者购车放心,也让后续的每一任车主都能放心使用。

在安全上,风光580Pro采用高刚性车身结构,严格按照C-NCAP五星安全标准进行设计,保证车辆的安全性。同时,风光580Pro配备的360°全景泊车系统、紧急刹车报警系统、车身牵引力控制、转向辅助灯等众多主动安全配置,为驾乘者带来了更全面的安全保障。

【结语】全新座舱、开心驾乘、用车省心,风光580Pro在10万元级SUV市场的众多竞争者中,无疑具有明显的品质优势。结合此前发布的预售价格,风光580Pro的上市,必将引发一轮新的竞争。


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