九月 18, 2018
彻底的年轻化 抢先试驾东风风光ix5
品牌动态

东风风光早年间以MPV车型起家,这些年也投入到了SUV车型的造车行列中来,推出了风光580、S560等车型,但是常规的SUV早已满足不了如今多元化的市场需求,因此在如今年轻、运动化的设计趋势引领下,东风风光带来了一款全新的轿跑SUV车型——风光ix5,它的目标很明确,就是为着年轻而来。

本次试驾的风光ix5车型版本为1.5TGDI智尊型,它将于2018年第四季度正式上市,并且东风风光为其提供7年/15万公里超级质保。

虽然风光ix5有着较为运动的轿跑造型,但其本质上还是一台城市SUV,因此它的离地间隙达到了200mm,应对城市内的恶劣路况绰绰有余。

与市场上的另一款轿跑SUV 启辰T90相比,风光ix5在车身长度方面要短于T90,但是在轴距方面,ix5更具优势。

抢先试驾东风风光ix5 内饰

不过,在驾驶的过程中,用户完全可以通过风光ix5所提供的语音控制功能,来代替对空调系统的传统手动操作,因此在实用性方面并没有太大影响。

该套系统有几个比较有意思的功能,一个是“陪驾”功能,当驾驶员感到疲劳时,可透过系统呼叫中心,让接线员姐姐陪你聊天,缓解疲劳感。另一个是生命救援功能,当发生紧急状况时,驾驶员可通过视频的方式与工作人员进行沟通呼救,缓解紧张情绪,但这个视频沟通是单向的,只有驾驶员能看到工作人员。

另外,用户还可通过系统自带的“车友圈”功能组队出行,直接将目的地发送至对方的系统上,并且路途过程中还可直接在车内通过4G网络来进行实时的对讲机讲话。

目前该app支持远程寻车、远程解锁、控制空调、天窗、车窗、座椅加热等。此外,用户还可以在手机上直接检测爱车的当前状态,以及剩余油量。

除此以外,风光ix5还配备有电子驻车、自动启停、车身雷达、陡坡缓降、车道偏离提醒等实用配置。

抢先试驾东风风光ix5 动力/试驾感受

发动机名称中的“TGDI”缩写很易理解,T代表TURBO(涡轮),G代表Gasoline(汽油),DI代表Direct Injection(缸内直喷)。由于这台发动机采用了缸内直喷技术,其在扭矩方面的输出比较可观,最大扭矩达到270Nm。

风光ix5提供4种不同的驾驶模式选择,分别为标准、运动、经济以及低附着力路面模式,区别最明显的地方主要在于发动机转速方面。在运动模式下,变速箱会倾向于将发动机转速保持在2千转以上,让涡轮能更快达到介入状态。该模式下会对急加速的动作起到一定的帮助作用。

风光ix5的悬架在经过颠簸路面时,对于滤振的处理是比较到位的,但是在减震器压缩后回弹的处理方面,则仍有可进步的地方,减震弹簧的回弹不够干脆,偶尔会有轻微的多余跳动出现,这种情况在后排比较明显,在前排则很难感知出来。




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